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到2025年，实现制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。燃料电池（FC）是一种直接把燃料所具有的化学能转换成电能的化学装置，它不同与一般电池和二次电池是将活性物质贮存在电池内部，从而限制了电池的容量。燃料电池是只要能持续地供给燃料，燃料电池便能持续发电。目前它被称为是继水力发电、火力发电、核电发电之后的第四代发电技术。燃料电池由于不需要经过燃烧等中间过程，因此具备发电转换效率高、对环境的污染程度更低、运行过程中噪声低、比能量高等诸多优点。燃料电池按照燃料的来源分类：有固体氧化物燃料电池、氢燃料电池、甲醇燃料电池等燃料电池按照电解质的不同分类主要有固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池等。碱性燃料电池可工作在环境温度和90°C之间，其电效率高于使用其他酸性电解质的燃料电池，主要应用场景是在航天器及空间站上。磷酸燃料电池和熔融碳酸盐燃料电池的工作温度都比较高，磷酸燃料电池工作范围约为150至210°C，熔融碳酸盐燃料电池是在600°C以上温度下运行的，都属于高温电池。它们都具备余热利用价值高和电池构造材料价廉等诸多优点，是下一世纪的绿色电站。质子交换膜燃料电池（PEMFC）也称为聚合物电解质膜(PEM)燃料电池，质子交换膜是一种半透膜，其作用是设计用于传导质子，充当电子绝缘体和反应物屏障。由于其比功率高、可常温运行、启停时间短、可逆再生、重量最轻等特点特别适应于新能源汽车上。氢燃料电池是以氢气为燃料,与氧气经电化学反应后透过质子交换膜产生电能，网店装修电子通过外部电路做功，氢和氧反应生成水,不排放碳化氢、一氧化碳、氮化物和二氧化碳等污染物。氢燃料电池的发电原理其实是电解水的逆反应原理，氢气在阳极发生氧化反应，生成质子（H+）和电子（e-），质子穿过隔膜在燃料电池内部迁移至阴极，电子则通过外部电路做功迁移至阴极，氧气在阴极发生还原反应与质子、电子生成水（H2O）对外电路，发生氧化反应的电极为负极，发生还原反应的电极为正极，电子在外电路中由负极迁移至正极，产生由正极流向负极的电流。

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